Dum la kudradprocezo, ni ofte renkontas la fenomenon, ke kiam lakudromaŝino aŭtomate tondasla fadeno, la fino de la fadeno eliros el la pintruo, aŭ kiam la kudrado ĉesos, aŭ kiam la fadeno estas tondita kiam la aŭto estas malplena, la fadeno defalos.linio-fenomeno.Kaj wh
eo la fadeno estas subite tranĉita dum ekzercado, la fadenfino estos normala.Ĉi tiu fenomeno ne estas komuna fenomeno.Post kiam ĝustigoj estas faritaj, kelkaj estas en ordo, dum aliaj estas malstabilaj.
Analizo de malsukceso:
Estas ĉefe la sekvaj kialoj por ĉi tiu malsukceso:
1: La pinglo-haltpozicio estas tro malalta (rezultante relative antaŭtempan fadentondtempon)
2: La tempo de tondado de fadenoj estas tro frua
3: La interspaco inter moviĝanta tranĉilo kaj leva tranĉilo estas tro malgranda
4: La tranĉrando ĉe la dekstra flanko de la kuna punkto de la fiksa tranĉilo kaj la moviĝanta tranĉilo estas tro longa
5: La interspaco inter la moviĝanta tranĉilo kaj la kudrilo estas tro granda
6: Fadentondado kaj malstreĉa vojaĝo estas tro malgranda
7: La tempo de tranĉado de fadenoj estas tro malfrue
8: fadentondado de la Motoro & kontrolo-rapido estas tro rapida
Normaj Mekanikaj Poziciaj Alĝustigoj kaj Rekomendoj:
1. Malŝaltu la aŭtomatan fadentondan funkcion, lanĉu la maŝinon, paŝi malantaŭen por ĉesi.Ĉi-momente, observu la pozicion de la fadenprena levilo kiam la elektra kudromaŝino haltas, kaj ĝi devus esti en pozicio 1-2mm for de la plej alta punktodiferenco (rilatante al la supro de la fadena prenlevilo) .Se ne, bonvolu ĝustigi la pozicion de la manrado.La magneta ŝtalo (folio) rilatas al la norma pozicio kaj marku la parkumadon (ne blinde emfazu la korespondadon inter la markpunktoj de la envolvaĵo kaj la markpunktoj de la manrado)
2. Kontrolu ĉu la tempo por hokado de la fadeno de la rotacianta hoko taŭgas
3. Metu la manradon en la parkumadpozicion, turnu la maŝinkapon kaj kontrolu la pozicion de la fadena tondila kamo, ĉu la plej alta punkto de la kamo (fadena tonda punkto) estas nur 2-3mm super la maldekstro de la veturanta pilko. de la movanta tranĉila veturanta aro.Se ne, bonvolu fari ĝustigojn.(Atentu la maldekstran kaj dekstran interspacon inter la kamo kaj la fadentonilpilko, prefere 50 dratojn)
4. Turnu la manradon, turnu la kudrilon al la supra pozicio de la malsupra kudrilo, mane puŝu la fadentondan elektromagneton kaj provu la fadentondan tempon.Observu la relativan pozicion de la fadena transportpunkto de la rotacianta hoko kaj la centra linio de la kudrilo kiam la moviĝanta tranĉilo ekmoviĝas.Ĝi devus esti malsama de la centra linio.
5. Turnu la manradon al la malsupra kudrilo pozicio, kaj mane movu la fadentondtranĉilon ĝis la pinto de la fadendivida tranĉilo koincidas kun la centra linio de la maŝina kudrilo.Kontrolu, ke la interspaco inter la du ne estu pli granda ol 0,5 mm.Se ne, bonvolu ĝustigi la pozicion de la moviĝanta tranĉilo.
6. Daŭre movu la moviĝantan tranĉilon antaŭen, kaj samtempe turnu la manradon taŭge, kaj kontrolu, ke la forigo de la tranĉilo ne estu malpli ol 0,5 mm.Kiam ĝi estas turnita ĝis la rompopunkto de la moviĝanta tranĉilo (la malgranda elstara truo sur la moviĝanta tranĉilo) koincidas kun la fiksa tranĉilo, la parto de la fiksa tranĉilo sur la dekstra flanko de la superkovrita punkto ne devus esti pli granda ol 1mm.Se ĝi estas tro granda, muelu la troan parton aŭ anstataŭigu la fiksitan tranĉilon.
7. Permane puŝu la fadentondan elektromagneton al la tiranta stato, kaj kontrolu, ĉu la fadena krampo estas malfermita je 1 mm aŭ tiel (nun ĉi tiu tempo, la mana premila piedo devus esti en la suba stato)
8. Alĝustigo de motoro kaj kontrolo: Premu kaj tenu la klavon P kaj la preman piedklavon samtempe en la ŝaltita stato, enigu la P10-parametron kaj kontrolu ĉu la P10-valoro estas 250. Se ne, bonvolu ĝustigi.
9. Kontrolu ĉu la alĝustigoj taŭgas kaj poste provu kudri.
Afiŝtempo: Nov-21-2022